*使用车型
DAHON MU P9 2025年车型
作者：骑行家
大行始终以精准的产品定位和成熟的技术积累引领着城市轻便出行的趋势，2025大行MU P9折叠车延续了品牌的技术底蕴，却又在细节上带来了令人耳目一新的升级。它不仅拥有349轮组带来的高效速度感与灵动通过性，还凭借标志性的P车架营造出流畅而富有动感的“小海豚”姿态，将轻便与高颜值巧妙融合。
折叠尺寸：长77 × 宽38 × 高67 cm
重量（实测）：10.9 kg
稳定中的灵动：一种“精致而带劲”的骑行感
MU P9的骑乘体验给人最深的印象，就是高效的骑行性能与速度感，但又有超出预期的“稳”。作为一辆349轮径的小轮折叠车，它本应拥有天生的灵巧属性，而DELTECH马甲线与超级下管带来的结构强化，让整车拥有接近“大车级别”的稳定感：起步轻快、加速线性，巡航时脚下力量传递直接，车身反馈扎实，没有小轮车常见的“漂浮感”，在绿道中穿行的灵活感依然在线。整体呈现出一种“灵动与稳定共存”的平衡，这是 MU PRO 在骑行体验中的最大魅力。
颜值也是MU P9打动人的关键点，那一眼可辨的P车架——流畅的侧面曲线让整车呈现出“小海豚”般的灵动姿态，轻盈、紧凑、富有设计感，在大行产品线中一直以高颜值著称。
而这种美感并非徒有其表，P车架同样带来了恰到好处的便携性：折叠后体积小巧，放入后备箱十分轻松，真正兼顾了都市通勤的实用需求。这款车型将结构美学与便携效率自然融合，让折叠车不仅好骑、更好看、更好带。
MU P9在配置上走的是一种“恰到好处的均衡路线”。全车采用大行自家设计的9速变速系统，齿比组合兼顾了轻快起步与高速巡航，既能在红绿灯间灵活穿梭，也能在河堤绿道保持舒适的巡航节奏。55T牙盘配合11–28T飞轮，齿比跨度合理，日常城市骑行、加速超车都能轻松应对，无需额外改装即可获得顺滑稳定的骑行体验。更关键的是，MU PRO 的原厂配置本身就足够成熟耐用，省去了用户为“升级”、“调教”而花费时间与成本的烦恼，对于希望买回去就能立刻享受高质量骑行体验的通勤族来说，它是一台真正意义上的省心中高端座驾。
DELTECH马甲线
在安全、耐用、速度方面表现优良。单梁折叠车安装马甲线，使车架变成稳固三角结构，折叠装置受力小，增加载重量，整车寿命大幅提升;车架刚性提高15%，蹬车力有效的转为推进力！马甲线不影响折叠动作外，刹车、变速等走线合在一起，简洁美观。
超级下管
管径不仅更大，沿五通管及主梁管两端特别加强打扁，耦合力度大增，纵横双向刚度各自提高10%以上，骑行蹬踏效率显著提高，更轻松，特别是与马甲线强强联合，让单梁折叠车更安全，速度更快，爬坡能力超强。
可调式双节竖管
性能表现扎实，锁紧力超强，使用过程更顺手、省心。
变速系统
大行设计9速变速系统，装配55T轻量化一体式牙盘，搭配11-28T后飞轮。
BA接头
四连杆结构,锁紧安全可靠。折叠、展开操作简单，省力、快捷。铝合金材质，锻造成型,外形美观。
轮组系统
大行定制349铝合金培林轮组。可承受高气压，顺畅润滑，制动平稳舒适。较16寸直径更大，速度更快、通过性更强。可以兼容406轮组，兼顾高效骑行与便携性。
碟刹系统
采用台湾彦豪油压碟刹，灵敏高效。
座管束环
手柄尾部人体工程学，操作更省力，更安全。铝合金长座管，高低调节范围大，适合不同身高人群和骑行姿势。
大行 MU P9
2025大行 MU P9 在轻便折叠车领域展现出相当成熟的完成度。它并不刻意追求极限的轻量或速度，而是将骑行效率、结构稳定性、便携性与造型美感融合得恰到好处。349 轮径带来的高效滚动、DELTECH马甲线与超级下管构建出的扎实车架、成熟易用的9速变速系统，再加上辨识度极高的P车架，让 MU P9在日常通勤、周末绿道巡航、4+2出行中都表现从容。
它是一款“买来就能放心骑”的折叠车：省心、稳定、速度感充足，外观也足够亮眼。对于追求高品质城市通勤、又希望折叠动作简单、维护成本低的用户而言，MU P9 不只是一个交通工具，而是一台兼具效率与质感的城市伙伴。如果你想要一辆看着顺眼、骑着舒服、带着轻松的折叠车，MU P9绝对值得放入备选清单。
注：图文仅供参考，产品配置及规格以实物为准。