*使用车型
DAHON MU P9 （2025年车型）
作者：美骑
在城市出行节奏越来越快，越来越拥堵的今天，一台既能满足通勤需求，又轻便灵巧的折叠车，俨然成了许多都市人的出行新选择。
曾经大行的热销车型P10折叠车因为其独特的海豚架设计，在城市通勤中受到了极大的好评。前段时间大行又推出了P10的迷你版折叠车MU P9，再次让人眼前一亮，同样海豚架设计，但比P10折叠体积小，更轻巧。
按照官方说法，MU P9定位“都市中短距离骑行”，尤其针对女性骑友进行了优化设计，操纵更灵敏也更加便携。那一起来看看这台小巧的MU P9折叠车表现如何。
MU P9最令人瞩目的设计当属延续自P10的“海豚架”造型。轻量化铝合金车架，搭配异型管结构的主车架与立叉管，后叉采用半弧式曲线设计，可降低5%风阻。
此款车采用蓝灰色系，略带磨砂质感的车身，搭配亮银色LOGO+品名，整体风格和谐统一，高级感十足。
另外还有紫丁香渐变色和银色涂装可供选择。
近两年，大行在推出“快车道”技术群后，新设计生产的单梁折叠车几乎都配备了DELTECH马甲线。MU P9也不例外，马甲线让车架变成稳固三角结构，折叠装置受力更小，车架刚性大增，提高整车速度，车架寿命也大幅提升。
另外，“超级下管”同样是亮点之一。管径更大，沿五通管及主梁管两端特别加强打扁，耦合力度大增，纵横双向刚度各自提高10%以上，骑行踩踏效率显著提高。与马甲线强强联合，让单梁折叠车更安全，车架刚性提高15%，让每次踩踏都能有效地转为推进力，在安全、耐用、速度方面表现更加优异。
MU P9双节竖管超强坚固耐用。
MU P9针对城市路况，采用大行设计的前单盘，后9速变速系统，55T轻量化一体式链盘，搭配11-28T后飞轮。
原厂配备了防掉链器，无论是折叠还是骑行都更安全。
▲9速足够应对城市日常骑行、坡路驾驭自如
▲变速指拨灵敏便捷，档位清晰精准
MU P9配备大行定制的349铝合金培林轮组，相较于传统16寸直径更大，通过颠簸、减速带等路面更稳定。车圈可承受高气压，迅速制动时骑行平稳舒适，兼顾高效骑行与便携性。前叉勾爪角度精心设计调整，组装后与前花鼓配合度更好。
另外也可以兼容406轮组，方便用户根据自己的喜好更换。
相较于传统车型P10，MU P9不仅车架设计更紧凑，还适应当下技术趋势，升级为前后油压碟刹，刹车性能更稳定，恶劣天气下表现也更好。另外为了避免干扰折叠，前轮碟刹置于轮组右侧，保证制动性能的同时，进一步缩小折叠体积。
▲车把高度角度皆可调整
除了整车基本配置，各处细节设计也进行了更加人性的优化，提升了骑行和折叠舒适度，也能适应更大身高范围人群。
▲铝合金长座管调节范围大，可以说是全家通用了
▲最大载重105KG
预留猪鼻孔设计，可以安装车包、置物篮等等，日常出行购物、放置宠物包都方便。
整车所有手柄尾部都经过精心设计，折叠或调节时发力更加轻松。
▲极度锁紧卡扣，双重防护骑行更安全
另外在竖管还贴有红点标识，贴心标注了折叠时最佳效果位置。
▲可折叠脚踏
折叠后的MU P9十分紧凑，几乎没有凸出来的冗余部位，体积约长77mm，宽38mm，高61mm。轮径较16寸折叠车更大的情况下，折叠后的体积居然并没有太大区别，让人十分惊喜。
加强磁扣十分稳当，提起车架任意部位，大力摇晃也不担心散开。
车架快锁采用BA接头四连杆结构，锁紧安全可靠。折叠、展开操作十分简单，省力、快捷。
骑乘体验
MU P9折叠车折叠后有着更小的体积和更轻的重量，整车仅重11KG，可以十分轻松上下楼、放入汽车后备箱，对力气较小的女骑友格外友好。
▲折叠后的体积小巧紧凑，放入狭窄后备箱也绰绰有余
在城市各路况骑行中，MU P9同样表现出色。
MU P9不仅具备小轮径车型起步轻快的天然优势，更在稳定性上优于常见的16寸轮径车型。小幅度发力摇车时，车身刚性十足、路感清晰，骑行时能给人以充足的信心。
前后油压碟刹提供了稳定而敏锐的制动力，高速骑行或下坡时表现尤为突出，即使是面对雨天或洒水后的湿滑路面，刹车表现都始终可靠，安全有保障，最大程度弥补了小轮径车型制动安全性不足的问题。
整车操控响应灵敏，转向精准，在楼宇密布、人流车流交织的都市环境中，依然可以轻松穿梭。9速变速范围足够应对几乎所有城市路段，即使是突如其来的上下桥，也有足够的齿比应对。
大行“小海豚”MU P9凭借紧凑轻巧的车身、稳定的骑行表现和便捷的折叠体验，完美契合了城市穿梭与通勤的各种场景。作为一台可靠的代步工具，MU P9“小海豚”的外观灵动优雅，且女性骑友非常友好，是一个大大提升日常幸福感的选择。