大行产品一直以专业的技术和卓越的品质而著称,尤其是折叠车,独树一帜。
韩博士带领的大行研发团队,在研究如何改善单梁折叠车强度的过程中,取得重大突破,成功申请了《带下管的补强拉索折叠车架》、《超级下加强管》等专利技术。
![大行折叠车,折叠自行车,DAHON](https://kun.dahon.com.cn/image/default/859A7E56E06B4531AA8EF1C78A5C9F8C-6-2.png)
补强拉索——马甲线
![大行折叠车](https://kun.dahon.com.cn/image/default/50D9A136CA244EFD97C4FA541ED9464C-6-2.jpg)
超级下加强管
为了验证这些专利技术的效果,大行成功申请了《车架静态刚性测试方法》,这种测试方法能测出车架各个方向的变形力,更科学、更精确。
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车架静态刚性测试方法
利用这种测试方法,大行做了大量市场流行车型的刚性对比测试,惊奇发现,大行的小轮折叠车,特别加装“马甲线”和“超级下加强管”的单梁折叠车架的综合刚性,比市面上绝大多山地车和公路车更好。
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为了验证自行车的刚度对骑行效率的影响,大行自主研发了室内骑行测试台和测试App软件,并做了室内外各种骑行比赛测试 ,刚性经改良过的小轮径折叠车,竟然比市面上绝大多数大轮径山地车和公路车更快。
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惊讶之余,大行将工作重心,放在更深入、更广泛地研究自行车设计上存在的诸多缺陷上,并提出了一系列解决方案,总称“快车道”技术。
目前大行已初步建立了一套规范严谨的研究“快车道”技术的有效办法,运用理论分析、3D建模、车架前叉及其他部件FEA分析模型和实体样品刚性测试设备等方法,大幅改良了传统自行车的车架和前叉、及其他部件刚性。让无论是大轮,还是小轮自行车,达到前所未有的速度,让自行车重量更轻,骑得更快,颜值更美,感觉更爽。
近日,大行首台利用“快车道”技术设计、生产的全新的铝合金公路车问世,其车架刚性测试比普通铝合金公路车车架刚性好28%,令车友十分期待。
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公路车车架
未来,伴随着大行系列运用“快车道”技术的公路车、山地车问世,标志着DAHON不再局限于折叠车,将在自行车领域,绽放光芒!
针对“快车道”技术,其实验与理论的分析与好处,韩博士已公开发表一篇学术论文 (https://dahon.com.cn/posts/x000410),在年内将陆续发表另外三篇,敬请关注参考。
在2024年5月6日—9日中国国际自行车展览会(上海),大行将携“快车道”全能战车,进行公开与科学的六类别成车比赛,万元大奖等你拿。届时一定会得到科学可信的数据,印证“快车道”技术的爆发力,引起业界轰动。
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2023上海展大行竞速挑战赛
未来加速跑,大行带您进入“快车道”,诚邀全行业关注和应用,共同推动自行车行业的发展,让您感受更快更舒适的骑行体验,享受轻快美爽的骑行生活!