*使用车型
DAHON UNIO E16 「KEA693CM」
Color：红色（2023年车型）
作者：骑行家
UNIO E16「KEA693CM」是大行推出的一款轻量化、高性能电助力折叠车，搭配小巧紧凑的中置式力矩电机，隐藏式座管电池，纯电骑行、助力骑行随心切换。这是DAHON大行顺应时代之力作，既为绿色出行献出一份力，也为大众带来灵活便捷的出行体验。
DELTEC马甲线
市面上许多单梁折叠车，为了追求轻巧、压低成本，往往会牺牲掉车架的刚性以及整车的安全性。大行DELTEC马甲线专利技术的面世，改变了这一现状。
UNIO E16加”马甲线”如虎添翼，使车架变成稳固三角结构，改变了车架的受力分布情况，马甲线受力最大，折叠装置受力变小，不松动，使用寿命大幅提升，载重量大增。
同时整车纵向刚性提高15%，骑行时车架刚性十足。
在爬坡的时候更能够体会到“马甲线”带来的整车刚性提升，当然UNIO E16拥有强劲的电助力模式，想要自己出多少力都尽在掌控，偶尔偷个懒切换成纯电动模式，悠闲自在征服陡坡！
经典K系列车架
UNIO E16采用经典的K系列车架设计，航空铝合金材质，氩弧焊焊接工艺，焊道美观，视觉效果佳。其结构强稳、轻量化的同时兼具超高的机械强度。
小巧紧凑的中置电机直接与车架折叠器、上管、中管连为一体，巧妙的运用了车身的空间。
小巧中置电机
大行为UNIO E16搭配的这款36V 200W中置式力矩电机，比普通电机更小更轻，净重仅有2.8kg，起步平顺无顿挫。在保持静音行驶特性时，仍然可以提供强大的动力！
采用中轴力矩传感器，实时感应骑行者的踩踏力矩和踏频，产生与骑行者踩踏功率成正比的电助力，达到轻松省力、“车随心动”的骑行体验。
相比于轮毂电机，中置电机扭矩大，爬坡能力更强；经过变速，电机始终处于高效工作区间，综合能耗更低；重量集中在车体中部，平衡性更佳；滑行和无电骑行时电机不转动，骑行阻力更小。
UNIO E16整车仅重16.5kg，比市面上常见的电动车轻约三分之一，轻巧便捷。折叠后尺寸仅为76.5*38*55cm，收纳存放，十分方便。
隐藏式座管电池
大行将36V-9.5AH三星锂电芯电池优雅地隐藏在了折叠车的座管之中，电池组内部安全专利结构设计，具有过充、过放电保护；充电过流、放电过流保护；负载短路保护；充电超高温、过低温保护；放电超高温、低温保护；充电时不放电功能；充电口防短路；弱电开关电源等12项安全保护功能。
需要注意的是，这台车的电源开关也是集成在了座管电池上，需要先开启座管上的电源开关，才能正常开启仪表盘调节速度。
电池内走线设计简洁美观，还避免了骑行过程中，电线、刹车线、变速线的干扰。
这款电池能量密度高、使用寿命长、安全性能佳。纯电骑行距离约40KM，不同的助力档位骑行距离可达70~100KM。
传动系统
这台车配备了大行定制的9速变速系统，52T的带护盘单盘，搭配11~28T飞轮，可以应对城市中复杂多变的骑行环境。
这里为大家分享一个实用的小技巧，面对需要切换多档位后拨的时候，例如下桥后需要切换至较重的档位骑行，可以在下坡过程中开启纯电模式，纯电模式下无需踩踏亦可变速，下桥后便可在理想的档位直接骑行。
高性能碟刹
碟刹有着刹车距离短、制动性强、不磨损轮圈和刹车更加省力等优点，在潮湿的环境下刹车性能也要优于圈刹，因此获得了许多车迷们的青睐。大行为UNIO E16配备了前后140mm的碟片，对于折叠车来说这样的搭配制动力正好，刹车手感灵敏，一触即停，自信掌控。
∆安全尾灯
∆前灯和喇叭按钮
∆车前灯，白天使用可增加安全性，夜晚使用安全照明
骑乘体验
UNIO E16是一台通勤、代驾骑行都能够胜任的高性能电助力折叠车，只需轻轻转动曲柄就能触发中置电机助力，其助力曲线柔顺且平滑，丝毫不会有加速顿挫的感觉，骑行时仿佛有一双无形的手在背后助力，一切都来的那么自然且顺畅。
轻轻按下右手边的纯电按钮，就能开启纯电骑行模式，强劲的电机可以轻松应对陡坡，即便是下车推行时也可轻按按钮，电助力推行轻松省力。
∆五档助力
纯人力骑行模式下，也依然不会觉让你得这是一台笨重的电助力车，“马甲线”让这台车的整体刚性大幅提升，选择合适的齿比就能让你灵活自如地穿梭于道路狭窄的街道，骑乘体验依旧是那么轻巧敏捷。
外观时尚且性能优秀的UNIO E16带给了我们更丰富的城市出行选择，也提供了更多骑行模式的选择空间，健身、通勤、郊游、买菜、代驾，轻松畅行。
▷ DAHON UNIO E16 「KEA693CM」
•16”铝合金折叠车架
•16"铝合金前叉
•铝合金单节竖管
•36V200W DAHON 中置电机系统
•36V8.7AH 三星电芯 (续航>50KM)
•LCD 仪表(5档可调，带速度，里程，电量显示)
•42V2A 分体式 DC2.1充电口
•DAHON 设计9 速变速系统
•DAHON 高性能机械碟刹
•DAHON 防刺轮胎