*使用车型
DAHON 30th「KAA015」马甲线版
Color：金黄色（2023年车型）
作者：骑行家
四十不惑不负芳华，大行DAHON折叠车已经成立40周年，该品牌推出的一系列折叠车型成为了经典中的经典，承载了一代人的记忆，其中黄金配色的30周年纪念典藏版KAA015就是经典车型之一，今天评测的就是升级配置后的最新款KAA015。
30周年纪念版专用铝合金K型车架
K型车架是大行折叠车经典的车架设计，在2022年大行对多款K型车架折叠车做出了调整优化，分别在后叉、五通、立管、立叉与主梁管等部位进行改良，优化调整后能够带来更舒适的骑行体验。
这款30周年纪念版专用铝合金K型车架采用了黄金配色的靓丽涂装，时刻散发着艺术的光芒，大大提高了你在骑行队伍中的辨识度，成为众人瞩目的焦点。
∆车身印有“现代折叠车之父”韩德玮博士的签名
车架各处管材采用氩弧焊焊接工艺，焊道美观；车架主梁管采用异形管，管形粗壮有强大的刚性和稳定性，与接头的结合部焊接，过渡段流畅顺滑。
立管与大梁接口上方有额外的补强焊接，使得车架整体强度更上一层楼。
Deltec马甲线
大行专利的“马甲线”设计加入，使KAA015的车架变成稳固三角结构，改变了车架的受力分布情况，马甲线受力最大，折叠装置受力变小，不松动，使用寿命大幅提升，载重量大增。
同时整车纵向刚性提高35%，骑行时车架刚性十足，蹬车的力，有效地转为推进力，减少能量损耗，比大部分公路车、山地车还要轻松。走线（刹车、变速、马甲线）在一起，简洁美观，毫不影响折叠动作，是单梁折叠车的大跃进！
2代暴龙接头
新款KAA015配置了大行的2代暴龙接头，这款接头采用了三层锯齿状咬合方式，像鲨鱼齿一样紧紧咬合，把车架无缝连接在一起，快拆手柄移到车架下方，大大提升车架一体性和完整性，承重能力更强，亦可承受更高强度的技术性骑行。
外观整洁平整。操作简单顺畅，折叠展开速度快。
打扁加粗下管
这款车型的下加强管用了大行专利技术的管型设计：与主梁管的结合处，沿主梁管中心线方向打扁，增加车架纵向刚性和强度；与五通管连接处，沿五通管中心线方向打扁，增加了车架的侧向刚性和强度。
传动系统
KAA015是大行的5级车，即高配车型，搭载了Shimano专业入门级11速105公路后拨，以及Shimano SL-RS700 11速平把公路指拨，变速高效灵敏顺畅，变速手感轻盈迅捷。
54T正负齿一体式链盘大大降低了掉链的概率，搭配11-34T后飞轮，能够灵活应对城市道路与中短途城郊骑行线路。选对合适的档位起步，那加速体验比大轮径的自行车更具优势。
将打气筒集成于座管之内是大行的拿手好戏，坚固耐用的座管打气筒，即取即打，方便好用。通过切换气嘴的安装方向，即可在美嘴与法嘴充气模式之间切换，隐藏式折叠气筒脚踏，让打气更加轻松。
∆座管高低调节范围大，适合不同身高人群
∆铝合金双节内折竖管，不仅锁扣牢靠，还使得折叠体积更小更紧凑。
∆折叠、展开操作简单，省力、快捷，把横管角度、上下可调节，适应不同身形和骑行姿势。
骑乘体验
大行30周年纪念版折叠车的车身拥有非常高的强度和韧性，加粗管型与加粗打扁下管大幅增强了这台车的踩踏刚性与骑行效率。
∆Schwalbe Marathon Racer 20x1.5轮胎，最低胎压55pis，最高胎压85psi
车身管型设计与装配的Schwalbe Marathon Racer 20x1.5轮胎，为这台车的缓震性能加分不少，即使是骑行在颠簸的石砖路面上也游刃有余。
“马甲线”的加入，对车架纵向刚性的提升能反映在每一脚的踩踏中，无论是低强度骑行还是高强度摇车，都能让你感受到什么叫高效率。整车搭载的11速公路套件提供了绵密的齿比变化，能够迅速找到更顺畅的踩踏档位，11-34T的后飞轮也能够应对坡度多变的骑行路线。
高强度的黄金配色铝合金轮组在匀速骑行或摇车加速时的反馈都非常直接，与车身融为一体，提升了整体刚性。
新款大行30周年纪念典藏版折叠车不仅是城市通勤、日常出行和休闲骑旅的利器，其豪华的整车配置，让它成为了折叠车中的“竞速小跑”，无论是中短途城郊骑行或是长途骑游都能够完美胜任。
▷ DAHON 30th「KAA015」马甲线版
折叠尺寸：780x380x680 mm
重量：11.13kg
载重量不超过105公斤
●30周年纪念版专用铝合金车架、前叉
●DAHON暴龙接头/马甲线专利技术
●铝合金可调式双节竖管
●Ergon人体工学把套
●7075一体式正负齿链盘
●Shimano 105变速系统
●KMC魔术扣 11速链条
●DAHON人体工学座垫