天地大爱 行者无疆 | 美骑网专访大行韩博士:激光物理学家的自行车创业史

几十载风雨兼程,勠力同心,1982年,韩德玮博士创立了大行DAHON公司,他带领研发团队,经过近40年创新发展,让旗下折叠车产品享誉国内外,大行成为国际驰名大众自行车品牌。如今的大行集团在世界多国下设分公司与制造工厂,业务遍及全球,也是为数不多在美国、欧洲、日本、韩国等发达国家和地区开展品牌授权,并征收专利使用费的高科技集团之一。

老骥伏枥,壮志千里,大行的创始人、现任董事长韩德玮博士,年虽耄耋,但仍精神矍铄,雄心不减,每天勤奋耕耘在生产经营第一线,凡事亲力亲为。他经常往返于中国台湾、香港、内地、美国总部以及大行集团世界各地分公司,忙里偷闲,借参加第30届中国国际自行车展览会之机,接受了美骑网记者的专访。

在进一步认识韩博士之前,我们先请博士来介绍一下今年大行都会发布哪些新品。

2021大行新品 

一体化中置电机电助力折叠车Unio E20:整车一体化简洁设计,结构紧凑,电机与车架完美结合;快、稳、轻、小,是目前市面上最轻最小的中置电机助力自行车。

▲韩博士与新款电助力折叠车Unio E20

复古车HAC653:16寸H型钢架,英伦风格、复古造型;立体标牌、真皮坐垫;木纹链盖、5速传动;整车轻盈便捷,是大行全新爆款车型。

跨龄童车PYA411:采用“跨龄”新概念,满足多年龄段孩子需求,可从3岁骑到13岁;搭配可调式双节竖管,14寸铝合金车架更适合孩童。

Hit冠特车KBA061:抗击新冠,专属定制,经典K架,车架上有“现代折叠车之父”韩博士亲笔签名,性价比高,也是城市通勤、代步的上佳选择。国内4月已上市,官方零售价1798元。

新品电动滑板车:3秒折叠,强度高;前卫扁平设计,兼具刚、强、稳、快;推拉轮易停放,出入更便捷。

▲左:电动滑板车新品,右:冠特车

新型折叠接头:大行新开发的两款新接头——大顺头和小顺头,大顺头专用于电动车,锁紧牢靠;小顺头专为折叠车打造,轻巧折叠,自锁功能让使用更安全更便捷。

新型内偏移碟刹器:采用内外盘分离设计,碟片向内偏移1.5cm的新型设计可完美解决碟刹器的弊端,让车子既保留碟刹优越的性能,又大大减少占用体积,同时也能够减少折叠时碰撞叉脚的概率;荣获2021中国展创新奖金奖。

世界知名的激光物理学家,也是折叠车行业的引领者

韩德玮博士1941年出生于广东韶关,9岁时举家移居香港,19岁再次举家移民美国。他先后在加利福尼亚大学伯克利学院、洛杉矶学院和南加州大学完成学业,并获得物理学博士学位。韩博士在加利福尼亚大学伯克利分校的智商测试中得到最高分,还拿到UCLA博士资格联考状元,26岁即破格提升为加州州立大学最年轻的物理学助理教授。1972年,韩博士受聘于全球顶尖的航天技术公司——休斯飞机公司,领衔主导了部分最早的战术激光研发工作,成为70年代“太空竞赛”时期激光技术领域备受推崇的领军人物。1978年,韩博士与人合著出版的《激光手册》引起业界轰动,成为多所大学的通用教材,韩博士个人成就也得到认可,升任资深物理学家,并升迁至世界首批激光和卫星的研发地——位于马里布的休斯研究所工作。

尽管韩博士在事业上取得一定成就,但他深知实业兴邦的道理,一直怀揣创业梦想,致力于折叠车研发推广。早在学生时代,韩博士就常把拆解了的自行车塞进汽车里,以便在学校苦读之余,能够沿着校园绿草坪或近郊森林公园踩上几圈,进行骑行锻炼和放松。经过对自行车数万次的拆解、组装和破坏性测试,韩博士不断改进和优化自行车的链条、钢梁、把手等构件,同时改进材料和加工工艺,逐渐摸索出多种安全、快捷的自行车折叠和组装方法。1982年,相关折叠自行车成型并取得发明专利证书,同时,韩博士多方筹集200万美元成立大行(DAHON),对折叠自行车进行可靠性测试、商业化运营和规模化生产调研。

1984年,大行在中国台湾建立工厂,次年生产的5000台折叠自行车很快售卖一空。大行集团从无到有,从弱到强,时至今日,已经发展成为分支机构和销售网络遍布全球60多个国家和地区,拥有512家专卖店的高科技企业集团。大行集团享有极高的知名度和美誉度,韩博士也被誉为“折叠车之父”。

“我纯粹是因为个人兴趣而在家里研发折叠车,并没有打算把它当成赚钱的生意去做。40岁那年,人造太阳研究项目有所突破,如果能付诸实际,会带来很好的效益。但是因为国防部把它应用于军事用途,我很心灰意冷,便想转行,索性离开了高科领域。正巧我们研发的折叠车受到了行业的关注,所以我就想不如转行去做民用的产品研发,对绿色环保还能有些实实在在的贡献。所以就创立大行公司,一步一步做起生意来了。

▲大行最早生产的折叠车

物理学专业背景对于自行车创业颇有助益。“我本来是读材料物理专业,所以对于各类材料、力学原理都比较清楚,在研究方法上都有融会贯通之处。”

或许正是创始人浓厚的技术理论背景,催化出了今日大行的创新基因,使大行成为一个以技术创新见长的自行车品牌。

“我们拥有实打实的技术优势,有那么多的专利,让我们从一开始就具备了强大的市场竞争力。”

放弃原来的一切,重新开始,对于一个科研技术专家来讲,可以说是一个艰难的选择。但是韩博士并没有过多犹豫,他认为进入自行车行业,可以“做真正有用的、更有成就感的事”。大道行至简,韩博士用博学和睿智,把力与美融入到自行车研发创新中,化难为易,水到渠成。  

▲在某次复古骑行活动上拍到的大行初代折叠车(车迷改装版)

面对危机,无惧挑战

创业之初,大行把首家工厂设在了台湾地区。创业多艰,大行在经营中也遭遇了几次危机。

“第一个危机就是90年代的台币升值,对我们打击很大。因此和当时很多企业一样把工厂迁到了大陆。

“第二个就是来大陆(中国内地后)后文化背景不同带来的困扰。来大陆也很不容易。虽然我生于韶关,祖籍广州,对中华传统文化不算陌生,但从小在香港读书以及后来去美国留学都是使用英文,中文基础实在不怎么样。后来回到大陆发展,包括人情世故在内的一切都只能重新开始学习和了解。

“第三个危机就是仿冒太厉害。过去相关知识产权保护法规还不如现在这样完善,大行经常成为被侵权抄袭的受害者。如果早年专利保护更好一点,没有那么多仿冒伪劣的话,我们能比现在做得更好。”

仿冒伪劣产品是每一家创新型制造企业都会面临的挑战。韩博士说,“现在这种情况就好很多。因为习近平总书记非常关注创新经济,对于知识产权的保护也越来越重视。”

▲拥有众多狂热拥趸的412经典款折叠车

“我现在最为自豪的是,大行是一家技术型公司,虽然有这么多仿冒与侵权,但我们的品质依然是最优秀的,而且每年都有创新,仿冒者想要模仿我们的创新产品也需要至少两年时间。”

总结下来,大行应对危机的办法就是“求新求变”,以适应变化中的发展环境。

“我在80年代开始创业,当年的创业者还不是很多,好的产品出来比较容易一枝独秀。而现在有互联网,信息通达,销售和公关管理的便利程度在提高,我们也在深度利用互联网平台开展电商销售、跨境零售等业务。但经营企业与品牌不见得就更容易。毕竟互联网给所有人都带来便利,信息来源渠道更广,大家的选择变多了。所以竞争程度不低,做得好的折叠车品牌都有很多。”

“整体来讲,我们还有不少地方要改进。比如说跨境零售,我认为我们是比人家慢了两三年。另外我们线上/线下销售的车型没有明显区分,所以有时候线上销售会对线下带来冲击。我们也有做O2O,其实也做得不是太好。我们都在努力学习,希望能进一步改善自己的不足之处。”

国际企业文化差异与人性管理

回顾大行所遭遇过的危机,韩博士提到了不同国家的文化背景冲突,这也是国际企业普遍会遇到的问题。

大行创立于美国,后又在美国、欧洲、中国大陆与台湾等多个国家和地区,设立生产基地与分公司,现在国内国外的工厂加起来有六七家。面对不同分公司背后的地域文化,韩博士说:“像我们在荷兰开厂,欧洲员工和中国员工的脾气就很不一样。欧洲人相对来说没有那么看重钱,而是更注重名誉,不是只用奖金来激励就可以的。而在中国包括台湾地区,奖罚分明很重要。欧洲人一般会比较自觉把自己该做的事情做好。因为社会福利好,所以经常工作一阵子就请假或辞职去旅游。按照当地的劳动法规,最长可以请半年的假。但这就导致公司管理和人才培养方面就比较困难,只能尽量协调。”

但韩博士并不因此而特意由当地人来管理当地人:“我们分布全球各厂的高层管理团队比较多元,有欧洲人、日本人、内地人、台湾人……主要看能力,再加上薪资合适、对公司有忠诚度,就是比较合适的管理者人选。不过现在我们的管理层能力都越来越强,已经跟二十几年前不可同日而语了。”

从当年迁厂大陆至今,韩博士笑说自己应该已经有90%中国化。“中国人也很讲人情。像我们公司,就有一种大家庭的气氛,譬如说谁家里有困难,我们都会施以援手。所以团队精神还不错。”

“共享360”扩展朋友圈

以技术创新见长的大行其实在品牌经营上也屡屡开创先河。2019年大行在业内率先推出“共享360”战略与双品牌授权计划,允许同行企业通过付费购买的方式来使用大行的专利技术、产品与品牌形象。此举为很多企业解决了专利技术的掣肘,让大行与国内外各大主要自行车品牌建立了稳定的合作关系。

目前大行集团共有493项专利技术,其中39项为基础专利,此外年均问世10项左右新专利。大行集团的专利池和技术背景,为其成功发起的“共享360”计划奠定基础。

推行“共享360”让大行的“朋友圈”不断扩大,可以说是名利双收、一举多得,但韩博士认为可能得到的“名”要大于“利”。“大家都在用大行的技术,证明这个技术确实有用,大行的知名度也更高。”

这几年共享单车领域出现青桔、美团、哈啰等“共分天下”的新格局,韩博士认为这虽然对整体折叠车市场形成冲击,但大家可以抱团合作,利用“共享360”战略来合作共赢。

“正如我们的口号所言,‘创新兴企业,共享兴产业’。我们的技术公开给所有的业界同仁,几乎最新的技术专利都可以买到,能帮助企业解决技术短板,节约创新成本。”

“现在购买使用大行专利技术、专利零件的折叠车乃至普通自行车都越来越多。另外在销售方面我们有双品牌战略,现在国内外已经有10家左右的品牌和大行合作,这个数字还在不断增加。合作双方以‘DAHON丨合作品牌XXX’的形式进行双品牌推广,有利于节约品牌推广成本,将销售利润最大化。所以我们能够就微笑曲线的两端(设计和销售),向业界提供服务,不管任何车型,我们都可以进行包括品牌共享与技术共享在内的360共享合作。”

“例如雅迪电动车,可以购买大行的技术,同时大行也需要雅迪的生产力,大家各取所需,这也是一种共享。”

大行对于共享单车产业也有一些想法,期待有兴趣的业内外同仁一起来讨论推动。“比如说共享电动滑板车,是不是可以统一提供大的存放柜?占用空间小,维修、运输更容易,利润也更高。”

▲大行热销车型——K3折叠车

疫情之下,积极拓展亦需保持谨慎

几乎每一家车企都因为疫情而订单大增,大行也不例外。

“大行的生意变好了,国内外对折叠车的需求都在增长。供应链方面,现在有些零件根本买不到,要排队六七个月以上,影响蛮大。而且零件普遍都在涨价,给我们带来巨大的成本压力。”

“产能方面,我们有一大半的产量是OEM代工,疫情开始之后,国内外大量订单涌入,对产品交期有一定影响。去年有三成订单不能准时交付,到今年预计还会有15%左右的产品交期会延迟。但我们还是尽量保证自主品牌的及时交货。随着零件厂、整车厂的产能提升,整个交期延迟的情况到今年底明年初会舒缓一些。但是明年要警惕产能过剩。”

韩博士还透露,现在大行也在积极拓展电助力自行车市场。继2020年推出Unio E20中置电助力折叠车备受关注之后,现在大行正在跟一些电机、电池厂商密切沟通、共同开发。“接下来陆续会有新品发布,会逐年扩大至全系列车型,而不是局限于折叠车。”

▲大行中置电助力折叠车Unio E20

不过,韩博士对于国内电助力市场的前景仍保持谨慎态度。“(国内市场)还需要一点时间才会到达峰值。电助力车在欧洲已经非常流行,从最早的轮毂电机开始到现在,少说也经历了20年的发展。目前因为电机研发技术等方面的原因,电助力车的价格是要比传统电动车贵,但大众用户不一定了解电助力车到底贵在哪儿。中国要达到欧洲市场这样的阶段,预计还要三五年时间。”

目前,声誉日隆的大行正在申请创业板上市,不少供应商纷纷要求加入。“大行这两年业绩表现还不错,今年有七八家供应商表示希望和大行‘捆绑上市’,因此大行将收购这些公司的部分股权,预计2023年可以上市。”

夕阳更红,归来少年 韩博士的业余时间

去年8月,韩博士迎来了80岁生日。同龄人们在这个年纪早已过上了莳花弄草、颐养天年的悠闲日子,但韩博士仍身体力行,出现在许多行业活动现场和大行整车的销售一线。对他来说,思考创新就是最大的享受,就像爱迪生、巴菲特那样,思考从不停止。而难得的一点空闲,就属于健身运动了。

“我的业余时间很少。即使有业余时间,我都基本在‘想’,在思考新的东西。我经常关注国际时事,也保持一定的运动频次,大概六年前还经常打篮球,这几年没怎么打,但是买了健身器材,每天都会抽出时间做做健身运动。”

▲休闲骑行中的韩博士

大家可能不知道的是,“理工男”韩博士还有极高的艺术素养。他喜欢听古典乐,平时也会弹钢琴、吹萨克斯风、吹口琴……甚至还会作曲,也关注“中国好声音”之类的节目。

而令人自叹弗如的是,韩博士无论多忙,都会尽量让每天的睡眠时间保持在7-8个小时,他对时间的利用十分高效,已经达到分秒必争的程度。

心中美好,天生骄傲 韩博士眼里的完美自行车 

当美骑网请韩博士回顾大行创业近40年的3个最主要成就,三句不离技术的博士这样回答:“第一就是把折叠车变成自行车品类中的一个重要类别,成为现代自行车中的主流车型之一。这一点让我非常有成就感。第二是市场上的大部分折叠车都应用到了大行的专利技术,算是比较大的贡献吧。第三是对于中国经济有所贡献。很高兴能为我们国内自行车产业的发展略尽绵薄之力。”

那么,从业这么多年,韩博士心目中“完美的自行车”是什么样的呢?他总结了5个关键词:够轻,够强,够刚,够便宜,够漂亮。

“够强就是不会断裂,够刚则意味着无论怎么骑怎么使力,都不会轻易弯曲变形。当然我们不能光为了价格便宜或是为了外表好看而牺牲其他性能,还要注意很多零件之间的配合,所以想要造好自行车也是蛮有挑战性的事情。”

看到大行,心中美好,大行世界,天生骄傲。展望大行的未来,韩博士说他眼里的完美自行车其实也是大行的追求。他希望在消费者心目中的大行“技术领先,服务好”,表示技术与服务是大行经营品牌的两大重要抓手。

结语

天行健,君子以自强不息;地势坤,君子以厚德载物。在采访的最后,韩博士表达了他作为企业家最朴素的愿望:“创新兴产业,共享促发展,希望通过不断创新,资源共享,全面增强世界对绿色出行的认知,不断做大做强自行车产业。”

征途漫漫,惟有奋斗,天地大爱,行者无疆,在未来的道路上,大行将乘风而上,奏响时代强音。

责任编辑:BAMBOO




深圳市宝安区松岗街道沙浦社区艺展四路8号盈硕商务大厦801
电话: 400-8308979
全国统一服务热线:400-8308979

分销商网站链接: 广州大行 | 云南大行 | 北京大行 | 北京大行西四环店 | 北京连锁专卖店  | 北京联想桥大行店 |

版权所有:深圳市美大行科技有限公司 备案号:粤ICP备05066762