(转载)夕阳下的P8黑橙双壁

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  大行(DAHON)P8购买于10年无锡,当时听闻是全球最好的折叠自行车(原谅我孤陋寡闻啊!!!!),但是骑行感不错,构架牢固而且折叠迅速,很是喜欢。

  13年底返回湖南工作后,由于P8留在无锡,所以在长沙又购置了一台,不过这次就没满足于8速的,而是入手了RP18款,其实P8完全有余地改成P18,毕竟两款车架基本是一样的····。

  上个月去了趟无锡,发现我的P8被厚厚的灰尘包裹着完好无损的留在无锡办,就干脆扔尾箱一起带了回来,于是就有了今天的对比评测。



  两台我均在实体店购买,因为大行的售后原则是哪儿买的哪儿修。在网上买的话,我担心维修会不方便就没有考虑了。不过幸好两台车都没出过故障。

  黑色的P8和橙色的RP18,两款车最大的区别可能就在于变速系统,坐垫和手把了。

  大行的这两款车骑行感很好,扎实牢固。两者都属于K系列,使用的是4130 Cr-Mo车架,SuperLite 4130铬钼钢材质。

大行(DAHON)Archer P8

  RP18仅仅只改过脚踏,虽然大行的这款车改动余地很大。我没大改,主要是懒得改了,不出故障就满足了。

  座椅,手把高低都可以调节。20寸的车胎不大不小,对于折叠车刚好合适。

  折叠分三步,分别折叠车头中,车身中和座椅三个部分,十分方便。

  Kinetix NOVATEC培林花鼓, 9速,变速顺滑流畅,基本没有卡住的情况发生。

  长时间不骑时,最好把档位调至8档,链条系统不会长时间处于紧绷状态,让后变速系统处于放松状态,利于延长寿命。骑行时从4-5档左右起步比较好,否则要么太费力要么使不上力。

  Shimano TIAGRA变速器,禧玛诺(Shimano)作为世界上最大的自行车配件生产商之一的质量很过硬,但是作为售价4000+的自行车,才配备TIAGRA级别的变速器就有点·····

  后轮快拆扣,前轮也有,大行的自行车基本的维修改装是没有难度的。

  13年的时候碟刹系统太贵,所以选择的v刹,虽然性能比不上碟刹,但是胜在好维护。v刹最大的缺点就是容易抱死,所以最好别用全力去握,会翻车哦。准备哪天心血来潮再去改碟刹,安全性会要更好点。(未完:查看更多请关注大行官方微信dahon1)




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