一种车把调节装置-弯折、双拉杆

本实用新型公开一种车把调节装置,包括车把、前叉立管、支撑块和设有夹持部的夹块,所述夹块与所述前叉竖管连接;所述支撑块一端套设所述车把,另一端套设所述夹持部,且所述支撑块设置同时锁紧所述夹持部和车把的锁紧装置。具有弯折状的固定块一端与夹块固定套接,另一端与前叉立管固定套接。夹块与前叉立管直接连接,不需其他构件辅助连接,结构简单、合理;在车把折叠过程中,车把进行向下贴紧头管或者前叉立管,然后进行90°侧折弯与车把与车架平面相贴时,由于弯折状的固定块具有弯折角度,使得自行车的车把在折叠后,保持车把上方的把手不存在翘起,属于平放状态,折叠后的面积减小更为显著,安全性高。 





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